Planerna på megafartyget Freedom Ship har åter väckts till liv, skriver HS. Bakom projektet står Freedom Cruise Line International Inc., och målet är ett fartyg med plats för 80 000 människor. Kostnadsberäkningen har satts till 16,2 miljarder dollar, vilket placerar projektet i en helt egen klass även inom sjöfarten.

Enligt planerna skulle fartyget vara omkring 1,8 kilometer långt. HS uppger att det skulle vara ungefär tio gånger större än världens största kryssningsfartyg i dag. Den enorma storleken innebär också att fartyget inte skulle kunna gå in i hamnar, utan skulle behöva hålla sig ständigt ute på internationella vatten.

Projektet beskrivs som tekniskt exceptionellt eftersom fartyget enligt HS skulle vara kärnkraftsdrivet. Det är en av orsakerna till att det skulle vara för stort för att kunna docka. I praktiken skulle det alltså krävas både enorm finansiering och ett helt annat sätt att bygga och använda en flytande konstruktion som inte fungerar som ett vanligt fartyg.

Roger Gooch har sagt till The Telegraph att byggandet skulle inledas i Indonesien och ta tre till fyra år. Tidsplanen är ambitiös med tanke på projektets storlek, men än så länge handlar det om en plan. Finansieringen är inte säkrad och något byggande har inte inletts.

Storslagna fartygskoncept har presenterats tidigare, ofta med stor uppmärksamhet just för att de pressar varvsindustrins gränser. HS lyfter fram att Freedom Ship lockar eftersom det inte beskrivs som ett vanligt passagerarfartyg, utan som ett nästan självförsörjande samhälle till havs. Det gör idén både fascinerande och mycket osäker.

Om projektet någon gång skulle bli verklighet vore det ett av de största sjöfartsprojekten i historien. För tillfället är Freedom Ship dock framför allt en vision på papper: enorm, tekniskt krävande och fortfarande beroende av de miljarder som krävs för att göra planen verklig.